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近日，一份关于2023年十大最佳电动汽车的榜单发布，令人意外的是，全球新能源汽车领导者特斯拉竟无一车型入选。入选的十款车型分别是：宝马i4、福特F-150闪电、捷尼赛思电动版G80、捷尼赛思GV60、现代IONIQ 5、起亚EV6、Lucid Air、日产Ariya、保时捷Taycan和Rivian R1T。 细致观察这些上榜车型可发现，多数是较新的新车。其中年代最久的为保时捷Taycan，2019年推出，但从未停止改进和推出新衍生产品。关键是它拥有800V系统，充电速度更快。 榜单中未出现特斯拉的原因是，自2020年推出Model Y后，这家美国企业便暂未推出新车。原本计划在2021年开始销售第二代Roadster以及2022年开始销售Cybertruck，但均未按期进行。 发布榜单的平台表示，评估特斯拉困难重重，因为这家纯电动汽车制造商在中国以外地区的公关部门几乎不存在，导致新闻团队也无法跟进。而若要对其汽车评估，必须要求特斯拉车主开放或租赁所需车辆。这些专家团队成员表示：“特斯拉Model系列曾被纳入评估范围，但未获得编辑团队内部足够高的分数，无法进入前10名。” 编辑团队还表示，现代起亚集团的E-GMP平台给他们留下很深的印象。有三款采用该平台的车型进入前十，包括捷尼赛思GV60、现代IONIQ 5、起亚EV6。这三款车型同样配备了800V充电系统，与保时捷Taycan一样具备超快补能能力。但由于该平台并未公布完整评分标准，因此其评分的公平性也受到了一些质疑。
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