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1月13日，法拉利812Superfast敞篷版 - 812 GTS正式在国内亮相上市，指导售价为530万元起。据悉，新车作为812Superfast的敞篷版车型，除了改用硬顶敞篷设计外，外观造型设计与812Superfast区别不大；但其距离上一款采用前置V12发动机布局的跃马敞篷车型亮相整整50年后。
法拉利812GTS 指导售价车型售价（万元）812 GTS530起新车由法拉利设计中心团队基于812 Superfast打造，外观基本保持了硬顶车型的设计，大灯如倒置的水滴，前进气格栅为大嘴造型。车身侧面线条较F12 berlinetta更加流畅，全新的硬顶敞篷结构在折叠时，顶棚饰板可收纳至座舱后部顶篷罩的下方，这一过程可在车速低于45km/h时在14秒内完成这一过程。
新车及其重视空气动力学设计，前保险杠侧面、前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流，在车身底部前侧安装了的主动式翼片，尾翼则通过空气动力分流增加了下压力。除此之外，法拉利还特意为812 GTS优化了整套排气系统，从而助力其在敞篷开启情况下展现极致动态表现。
内饰方面，法拉利812 GTS基本延续了812 Superfast的设计，大尺寸中控屏也并未出现，但悬浮式的设计让车内显得前卫、运动，同时，新车配备了全新的HMI人机界面，采用了全新的方向盘和仪表板以及最新的信息娱乐系统及空调设备。但针对敞篷设计，新车优化了座椅上方两个拱形设的空气动力学通道，并在其顶部安装翼型件，从而将迎面而来的气流导向座舱后部顶篷罩区域，促进座舱内气压释放和增加挡风玻璃下游区气流分离的压力，进而助力提升气动效率及气流稳定性，从而有效避免了乘客头部后方压力过大。
动力方面，法拉利812 GTS搭载6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了588kW（800PS），峰值扭矩为718N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方百米加速时间小于3秒，极速可达340km/h。新车还将继续搭载法拉利最新电子辅助系统，包括EPS电动助力转向系统（Electric Power Steering）、5.0版本侧滑角控制系统（Side Slip Angle Control）、PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase）。
（文：太平洋汽车网 熊睿锋）
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